国产永久久

从最新发布的数据来看，今年前三季度外贸对经济的贡献依然亮眼：今年前三季度，最终消费支出的贡献率为60.5%，资本形成的贡献率为19.8%，包含货物和服务的净出口贡献率19.6%。世界贸易组织的最新数据也显示，今年前7个月，中国外贸增速高于德国、日本、韩国等国家，外贸总值占全球的份额比去年同期提高了0.1个百分点，仍保持全球货物贸易第一大国地位。在全球贸易显著放缓之时，中国的表现展现出中国经济的韧性与活力。

总部位于上海的东航，过去几年一直把上海作为公司的唯一核心枢纽在打造，西安、昆明则为区域枢纽。2018年，东航在这三大枢纽市场的份额都同比有所提升，其中在上海的市场份额占据40%以上。而在2019年的重点工作中，东航已把北京提升到了核心枢纽的地位，这与将要从首都机场搬迁到大兴机场运营不无关系。

同样的“双刃剑”还来自于客户的下沉，还有专业化到产业化的问题。整个二手车租赁的市场实际上未必适合所有的汽车租赁公司或者租赁公司。所以，这块市场是“车市有风险，投资需谨慎”。说完融资租赁之后，我们再看一下经营性租赁。先看一组数据，同样是样本的租赁公司在2017年有超过60%经营性租赁在总资产中的占比是上升的，上升比例从4%上升到了6%。在这组看似还相对乐观的数据之后其实隐藏着经营性租赁的转型之困的。为什么这么说？因为2016年1月的时候，国际会计准则委员会发布了IFRS16，将在明年1月1号实施，明确的规定了经营型租赁除了少数的豁免情况之外，承租人应该按照融资租赁的方式纳入资产负债表。如果国内准则和国际准则最终接轨的话实际上会造成很大的影响。什么叫“少数豁免”？“少数豁免”就是说我的租赁期限小于12个月或者整个租赁价值非常低。影响在哪儿？承租人和出租人，出租人基本上没变化，但是承租人现在有相当一部分经营性的租赁资产是没有进入资产负债表的，仅以租金的形式表现在表内。但一旦新准则实施之后，这一块资产就要进表，而且是以使用权资产或者租赁资产和租赁负债的方式进入资产负债表。所以，经营性租赁这种天然的出表的优势即将消失殆尽。影响最大的就是飞机资产，航空公司，航司最大的工作就是降低公司的资产负债率，但是在预期买转租的业绩模式即将消亡的情况下，航空公司也做出了相应的后手，比如说2016年以后相继成立了自身的融资租赁子公司，并且给予资本和资产的一个大力的投入。也就是在资产负债率无法改变的预期之下，来增加集团的收益的多样性。但显而易见，我们整个飞机资产只是经营性，影响情况之下还有很多，经营租赁将来何去何从值得我们关注。

扎克伯格说，互联网公司“难免需要一些监管”，但他没有作出任何具体说明。虽然现年33岁的扎克伯格先前从未在国会听证会中作证，但他移转问题的技巧丰富。他有40次向议员表示手上没有答案，稍后再做回复。约有三分之一的议员在过去两日内得到了这样的反应。

这个很值得我们去进一步挖掘它在未来的一些可能意义。方舱医院的中文全称叫做方舱庇护医院，本来是指那种移动的野战、救护医院。这次武汉的民众把它叫成了方舱医院，指用体育场馆、会展中心这样挑空高、容量大的建筑收治轻症患者的医院。像这种能够迅速提供大容量收治，能短时间、低成本建设起来的方舱医院，在将来设计国家应急体系乃至世界应急体系的时候，都有一定的借鉴意义。

我期待这次访问俄罗斯期间，同普京总统一道规划两国关系未来发展，推动中俄全面战略协作伙伴关系大踏步迈入新时代。问：中国是俄罗斯最大贸易伙伴，中俄双边贸易额今年有望达到什么水平？中俄经贸合作领域有哪些具体项目最具前景？中方将采取哪些举措加强两国地方层面的经贸联系？您如何看待中俄经贸合作中存在的问题？