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期限上，比较喜欢企业债的7年期，虽然有配套项目繁琐的流程，但较长的期限可以从容的安排项目投资，而分期偿付本金更是一定程度上减轻集中兑付压力。资金使用上，比较喜欢协会品种，毕竟之前可以补充营运资金，以及可以借新还旧。审批流程上，比较喜欢过去的私募债，审批快手续简单，但现在很难拿到批文。

相比之下国投瑞银资本的反应要迅速一些。“看到九州的事出来以后比较担心，当时产品都还没到期，所以寻求申请处置，果然最后没有如期兑付，事情发生后，国投瑞银资本方面员工大多被派往各地看着这几批货。”一名接近国投瑞银资本的人员表示。记者了解到，针对这批仓单货物，国投瑞银资本目前已向法院提起诉讼及财产保全申请，法院也已经受理，前述接近国投瑞银资本的人士告诉记者目前正在找寻利益最大化的处置方式。

据台湾《中时电子报》23日报道，吴子嘉在政论节目中说，蔡当局至今没做过一件正经的事情，更没做过一件有希望的事情，对台湾而言，这是非常糟糕的事情。吴子嘉进一步指出，没看到蔡当局在做正确的事情，到目前为止，也没做一件跟经济有关的事情，蔡当局不仅狂酸民众抱怨，还猛扯假新闻，因此非推翻不可！

过去，资本市场按照科技公司的标准来给WeWork估值，认为其可贵之处在于对传统写字楼业的颠覆。WeWork服务只触达了大约0.2%的职场人群，即使在业务成熟的纽约、伦敦及旧金山等城市，渗透率也低于1%，这将成为公司未来业务增长的市场空间。这样的逻辑，也存在于国内的共享办公空间和长租公寓，但回报周期长等问题是普遍难题。

第五个，互联网的价值，毫无疑问，停车是在汽车用户里面最高频、最刚需的，频次最高、最经常被使用的，而且未来的停车资源一定是稀缺的，它需要通过移动互联网的方式增加它的周转率，去通过价格的方式能够为用户提供最优的性价比。现在中国的司机人数超过3个亿，未来会超过6个亿，所以我们认为在围绕着汽车用户的互联网商业模式当中，毫无疑问，停车是一个非常重要的流量入口。

4小时上可以很明显的看出1183一线的支撑，目前有走一波反弹的迹象，MA5均线以及MA10均线粘合在一起，附图指标MACD快线向上勾，能量柱在不断的缩减，有反弹迹象。小时线目前弱势震荡中，反弹的力度不是很大，但是1183连续两晚得到支撑，且是在守住1180.64低点背景下，更突显支撑重要。目前关键看黄金能否站稳1190一线，上方阻力在1196-1198，下方支撑关注1185-1183。