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创始人们再次微笑着婉拒了：为什么要让一家南非公司来收购腾讯呢？在第一次聊天的几个小时里，网大为预感到这次合作可能没戏。兜比脸干净的腾讯创始人并没像他预想那样急于将自己变卖，他们礼貌地与这个从天而降的外国金主保持着距离，表现得相当“随缘”。但交谈中，网大为还是得到了一个关键的数据，当时的腾讯用户量是5000万。
除了上述板块，可以看到在政策性利好的推动下，同属大消费领域的汽车行业也在享受着政策红利，特别是最新展开的国企混改更是进一步提升汽车股的热度。资料显示，2018年以来汽车行业三大央企一汽、长安、东风分别通过引入战投、股权激励、并购重组等多种方式持续推进混改。一汽集团以零部件公司为切入点，通过一汽富维“双百行动”混改、一汽夏利剥离一汽华利及一汽丰田、一汽轿车置入一汽解放并将乘用车业务置出至股东一汽股份等，积极谋划整体上市；长安汽车2016年已进行第一期股票期权激励计划，2019年或将进行第二期，此外成立全资子公司长安新能源并向其划转新能源相关业务及人员，通过对新能源汽车公司、轻型车事业部、合营公司江铃控股分别引入战投计划，加速混改进度；东风汽车通过“换股”的形式以其对东风小康所持50%的股权置换为对小康股份的26.01%股权，另外东风汽车零部件对旗下6家零部件公司进行整合，纳入两家新设零部件公司东风汽车底盘系统有限公司与东风电驱动系统有限公司。此外，地方国企奇瑞汽车转让旗下高端品牌观致汽车股权，宝能出资65亿元成功收购观致51%股份，宝能的入主为观致带来了大力的财务支持，同时宝能在国内建立了多个研发基地，并在美国、欧洲及日本设立技术中心，另外宝能强大的物流、金融、服务等实力也将从多个维度对观致赋能，使观致重获新生，混改将有效地激发汽车企业的活力，提升企业的竞争力。
7月5日，据蓝鲸TMT报道，据一位接近美团的投资人透露，“获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高、难以持续增长，让美团打车深陷泥潭，美团不得不每月亏损5000万美金，才能勉强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及其他。”美团回应不实，但没有提供准确数字。
责任编辑：张申美东时间11月9日11：55（北京时间11月10日00：55），道指跌226.85点，或0.87%，报25964.37点；标普500指数跌30.52点，或1.09%，报2776.31点；纳指跌133.85点，或1.78%，报7397.03点。
娱乐业巨头华特迪斯尼（DIS）受到关注。该公司在周四晚间宣布第四财季盈利超出预期。盈利从去年同期的17.5亿美元攀升至23.2亿美元，合每股1.55美元。云计算企业Dropbox（DBX）宣布第三财季的平均用户贡献现金有所增长，付费用户数量增加。其亏损额继续缩小，销售收入增长速度超出市场预期。
加长版三伏天开启“炙烤模式”，实际上也打开了一面镜子，映照出劳动保护法律法规执行的情况。这面镜子还能够映照出企业是以人为本还是以经济效益为本，映照出领导干部是关心、贴近一线劳动者，还是漠视、远离一线劳动者。劳动者是企业效益的创造者，是社会大时代的主人，任何以透支和牺牲劳动者健康为代价的行为都是要不得的，必须依法予以制止并进行责任追究。本版供图/视觉中国
