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数日之前，有消息称华为即将进军汽车行业，更有消息称他们已投资入股威马汽车。这一报道称，“华为参股的威马汽车，也被网友们称作华为汽车。该车（威马首台车型EX5）将会在4月份的北京车展上市，会在今年的下半年大批量交付用户”。针对这一报道，华为4月8日发布声明否认了传言。华为表示，近期网络出现一些关于华为造车的传闻是华为上海代表处企业业务部与威马汽车有限公司自2016年签署合作协议，致力于在企业信息化和车联网技术方面的合作，并不涉及威马汽车的制造，也没有对任何汽车制造商进行投资。“华为没有进入汽车制造业，也没有推出华为品牌汽车的计划。”
在过去17年的发展历程中，万家基金亲历了市场的牛熊交替和行业的涨落起伏。我们深知投资管理能力是资产管理公司安身立命的根本。过去几年，我们集中加强投研团队建设，发挥权益投资的优势引领作用，推进多元投资业务共同发展。守得云开见月明是一种坚守和不言放弃的积极乐观态度。步入2019年，迷雾渐散，在资本市场改革创新所带来的活力以及资金面改善等因素的推动下，股市显现曙光。在近年来多变的市场环境中，万家基金依托投研硬核实力，整体业绩持续领跑市场。截至今年一季度末，万家基金的股票投资业绩在过去3年、过去5年、2018年以及今年以来，均排名行业前列，公司公募基金管理规模突破1000亿元，得到了市场的认可。
责任编辑：陶然月华初上，暗下的天色里车子亮起了大灯，游成了一尾尾鱼。办公室内，爱健身的DT君（ID：DTcaijing）一边默念“老板看不见我”，一边第一个冲出了公司。手中的补剂杯摇晃出调酒师的腔调，足上的耐克鞋摩擦出魔鬼的步伐，DT君一路小跑，最后还是未能逃脱与大肌霸们在高峰时段“竞争”宝贵锻炼器材的命运。在几位壮汉的虎视眈眈下，DT君沉默的做功，心里却开始了思考，眼看健身年卡就要到期了，接下来要去附近几年内长出十几家的健身工作室？还是隔壁24x7营业的智能健身房？
此次冲刺科创板，孚能科技选择了第四条上市标准，即“预计市值不低于30亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元”。据IPO日报不完全统计，截至9月18日，在155家申报科创板企业中，仅有13家选择了第四条上市标准，占比约为8.39%，而逾八成企业选择了预计市值不低于10亿元的“热门”上市门槛。
结束语金融科技创新升级，就像科技和金融的“联姻”。二者的融合，将创新金融业的经营理念和模式，探索新的场景，催化银行支付和金融产品及服务的连接，进而构建起适应数字经济时代的用户服务体系和产业生态，赢得未来的长效发展。愿携手行业及产业伙伴，面向未来，推动金融业破浪前进，助力数字中国建设。我坚信，智能金融这棵生态树一定会枝繁叶茂、大树参天！
利润分配方面，龙光地产董事会建议派发截至2018年12月31日止年度的末期股息每股40港仙及特别股息每股7港仙（股息）（2017年：末期股息每股17港仙及特别股息每股2港仙），惟须待股东于公司将于2019年6月20日（星期四）举行的应届股东周年大会（股东周年大会）上批准。倘股息获公司股东于股东周年大会上批准，将于2019年7月19日（星期五）以现金派付予于2019年6月28日（星期五）名列公司股东名册之股东。连同已于2018年11月30日派发之中期股息每股20港仙及特别股息每股8港仙，截至2018年12月31日止年度之股息总额为每股75港仙（2017年︰每股41港仙）。
