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位于206国道沿线的两家相邻企业莒县弘润建筑安装工程有限公司（以下简称“弘润建筑”）与山东永飞国际贸易有限公司（以下简称“永飞国贸”）皆是晨曦集团申请破产重组中的关联企业。弘润建筑公司内可见设施闲置，一些还在厂房工作的人员表示他们与晨曦集团没有关系。

业内人士表示，2018年动力电池TOP10市占率大幅提升约15个百分点至82.6%，随着低端产能逐步出清，电池和设备环节均向头部企业集中。预计2020年中国新能源汽车销量230万辆，2019-2020年复合增速36%，根据各电池企业最新的规划，并考虑扩产的确定性，预计2019-2020年国内累计扩建产能超170Gwh，产能扩建复合增速超过30%。

来自张亚东的介绍称，他于2017年底调任中交集团，2018年5月份派到绿城做党委书记、执行总裁。张亚东在见面会上也表示，经过绿城董事会和经营班子的研究，绿城中国下一步的发展一定要寻求新的更大的空间，谋求更正确的发展方向，契合国家的发展战略。在这样的基础上，在宋总和曹舟南总主持下确定了这样的发展战略。“在这个发展战略基础上，董事会做了分工，请曹舟南总去做增量，由我来主持存量的工作。”

同时，ST河化透露，拟出售的标的资产为公司尿素生产相关的业务、资产及负债。目前具体出售资产范围和资产出售交易对手方尚未最终确定。目前ST河化主营业务为尿素、液体二氧化碳、液氨、甲醇等产品的生产与销售，其中尿素产品仍占公司营业收入的90%以上。受化肥市场供需失衡等因素影响，尿素产品市场整体呈现低迷状态，致使公司经营出现亏损。因2015年、2016年连续两个会计年度经审计的净利润均为负值，并且截至2016年12月31日经审计的净资产为负值，公司于2017年3月被实行退市风险警示变身“*ST河化”。

此前，京沪高速铁路股份有限公司委托的上市辅导机构中信建投证券，已制定了相应的辅导计划和实施方案，计划2019年内完成辅导验收。此次证监会披露受理相关上市资料，也意味着京沪高速铁路股份有限公司完成了辅导验收工作。责任编辑：常福强党建+区块链，体验一下！

澎湃新闻：具体造成现金流紧张的原因什么？钟孟光：具体原因有三：其一，我们低估了2017年国家对电动汽车产业政策调整，对我们销售市场造成的影响，3万公里的影响确实很大，直接影响了公司的资金回款进程；其二，公司对于行业的乐观心态，加大了扩张速度，各地建厂、全面技改，希望借助规模扩张，弥补利润损失。其三，公司长期采用短债长投的方式扩大经营规模，遭遇银根紧缩，资金就遇到些许困难。